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                  我公司主要致力于公路橋梁隧道涵洞產品研發,橋梁板式橡膠支座,盆式橡膠支座,橋梁伸縮縫裝置請認準“科運橡塑”!咨詢采購熱線:151-3082-8567

                  公路橋梁配件廠

                  安通良品橋梁板式盆式橡膠支座
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                  混凝土攔茬隔斷充氣柱氣囊 高低標號混凝土隔斷神器湖南

                  2020-12-20 15:12:09 公路橋梁配件廠 閱讀

                  混凝土攔茬隔斷充氣柱氣囊 高低標號混凝土隔斷神器湖南

                  梁柱節點核心區高低強度混凝土混澆用隔斷攔茬防串標氣囊

                  科運橡塑專業生產建筑梁柱混凝土隔斷攔茬充氣囊,直徑有DN60/80/100/120mm,長度有800、1000、1200、1500、2000mm,其他尺寸可定做。

                  依據GB50666-2011,8.3.8,高低標號混凝土混澆應采取分隔措施,分隔位置應設置在低強度等級構件中,距離高強度等級構件邊緣滿足要求的是不低于500mm。

                  科運橡塑【隔斷氣囊】【攔茬氣囊】混凝土隔斷攔茬用復合材料氣囊

                  可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊及其安裝方法,隔斷氣囊可以放置在待隔離高低標號混凝土之間,由于充氣后的隔斷氣囊表皮有一定的柔軟度,可以填充鋼筋與保護層之間的空隙,可有效隔離標號高低混凝土,方便可靠;科運橡塑隔斷氣囊操作簡單,易于現場操作,降低了工人的現場操作難度,隔斷氣囊解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病,減少了后期的修補,提高了施工質量;隔斷氣囊有效地抑制了高標號混凝土的超灌現象,大幅度減少了材料的浪費。

                   強柱弱梁(copystrong column and weak beam)指的是使框架結構塑性鉸出現在梁端的設計要求。用以提高結構的變形能力,防止在強烈地震作用下倒塌?!皬娭趿骸眀ai不僅是手段,也是目的,其手段表現在人們對柱的設計彎矩人為放大,對梁不放大。其目的表現在調整后,柱的抗彎能力比之前強了,而梁不變。即柱的能力提高程度比梁大。這樣梁柱一起受力時,梁端可以先于柱屈服。
                  科運橡塑強剪弱彎使鋼筋混凝土構件中與正截面受zhi彎承載能力對應的剪力低于該構件斜截面受剪承載能力的設計要求。使結構構件在發生受彎破壞前不先發生剪切破壞。用以改善構件自身的抗震性能。
                  強節點弱構件是指節點的承載力應高于連接構件,科運橡塑因節點失效意味著與之相連的梁與柱都失效。

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                  科運橡塑高低標號混凝土隔離控制措施,加強以后施工樓層混凝土的觀感質量,更好的控制高低標號混凝土串標問題,現統一制定高低標號混凝土隔離措施的做法,應用充氣式混凝土隔斷攔茬氣囊。

                  現在高層建筑水平構件與豎向構件標號一般都不相同,為了保證施工質量不讓低標號混凝土流入高標號構件中,一般都先澆筑高標號構件??七\橡塑在高、低標號交界面一般采用設置鋼絲網的辦法阻擋高標號砼。尤其是在梁的部位,有時候梁主筋較密,手都沒辦法伸進去,鋼絲網無法與鋼筋綁扎,固定不勞,混凝土澆筑時,高標號混凝土砂漿大量流入水平構件內,一方面增加了施工成本,另一方面高、低標號砼存在色差,科運橡塑影響了水平構件的外觀質量。

                  依據GB50666-2011,8.3.8,高低標號混凝土混澆應采取分隔措施,分隔位置應設置在低強度等級構件中,距離高強度等級構件邊緣滿足要求的是不低于500mm。

                  可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊

                  科運橡塑根據強柱弱梁的結構設計理念,梁、板與柱、墻的混凝土強度不同時必須分開澆筑,即先澆筑柱墻后再澆筑梁板的混凝土。

                  傳統的施工工藝是利用鍍銀的收口網片垂直或傾斜插入梁內,以阻擋混凝土的流淌。然而該工藝需要在鍍銀網片安裝前,根據梁的截面尺寸,剪裁好相應的網片,同時按照鋼筋排列預鉆好孔洞,在鋼筋綁扎時與箍筋同時穿入。

                  由于此現有的工藝本身實現難度較高,現場的常規做法往往是在整根梁的鋼筋綁扎全部完成后通過在網片上局部剪開一個小口子硬塞入梁內,科運橡塑再用鋼絲將網片與梁鋼筋綁扎固定。這種粗糙的施工方法導致收口網片并沒有起到理想中的分離作用,高標號的混凝土經常會超灌流淌進入了梁中,科運橡塑造成材料成本的浪費且梁柱節點處產生混凝土外觀色差,成為大部分工地的質量通病。


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